Tunel Karawanks, veliki inženjerski pothvat u Alpama, povezuje Austriju sa Slovenijom i igra ključnu ulogu u prekograničnom prometu u regiji. Otvoren je 2000. godine i dio je važne prometne osovine između srednje Europe i Balkana. S ukupnom dužinom od oko 7.864 metara, tunel prolazi ispod impozantnih Karavanki i omogućava ne samo putnički promet, već i prijevoz robe, čime daje značajan doprinos gospodarskom razvoju obiju zemalja.

Najvažnije ukratko

• Tunel je ukupne dužine 7.864 metra.
• Povezuje Karawanks Autobahn (Austrija) s Avtocestom A2 (Slovenija).
• Kroz tunel može proći oko 2.000 vozila na sat.

Uzbudljive informacije o tunelu Karavanke u Austriji

Tunel Karavanke, koji prelazi granicu između Austrije i Slovenije, povezuje dvije zemlje u dužini od 7864 metra kroz planine Karavanke. Izgrađen je između 1986. i 1991. i od tada osigurava brzu vezu između Karawanks Autobahna u Austriji i slovenske Avtoceste A2. Tunel je značajno olakšanje, posebno za kamione i teška vozila, jer su alternativni planinski pravci često izazovni, posebno zimi.

S kapacitetom od oko 2000 vozila na sat, tunel je trenutno u fazi proširenja. Druga cijev se gradi od 2018. godine, a trebala bi biti puštena u rad 2025. godine. Nakon što bude dovršen, tunel će biti podijeljen u dvije odvojene cijevi za dvosmjerni promet i uvest će se ograničenje brzine od 100 km/h. Dostupni su i alternativni pravci ako se ispred tunela stvaraju dugi zastoji, ali oni su preporučljivi samo ako kašnjenja prelaze jedan sat.

Alternativni pravci za tunel Karavanke u Austriji

• Seebergsattel: Ova ruta ima nagib od 12% i dostupna je tijekom cijele godine. Pogodan je i za karavane i kamper vozila.
• Prijevoj Wurzen: S nagibom od 18%, ova je ruta također prohodna tijekom cijele godine. No, vožnja kamperima nije preporučljiva, a zabranjena je i vožnja prikolicama na ovoj ruti.
• Prijelaz Loibl: s nagibom od 17%, ova ruta je dostupna tijekom cijele godine. Međutim, kamionima, prikolicama i kombinacijama težim od 750 kilograma nije dopušteno koristiti ovu rutu.
• Prometni pravci u graničnom trokutu:** Ovi pravci vode između Austrije, Italije i Slovenije. Ovdje ćete ići na A 2 Südautobahn/Autostrada 23, B 83 Kärntner Straße/Strada Statale 13 i Strada Statale 54.

Cestarina za tunel Karavanke

Ako koristite tunel Karavanke prema jugu prema Sloveniji, morat ćete platiti cestarinu austrijskom operateru ASFINAG. Imate mogućnost plaćanja digitalne cestarine za putovanje prema dolasku unaprijed preko nas. p>

Ukoliko cestarinu ne kupite unaprijed, imate mogućnost plaćanja na naplatnim postajama gotovinom ili kreditnom karticom. Opcija digitalne cestarine dostupna je samo ako vozite iz Austrije u Sloveniju, jer je u ovom slučaju operater ASFINAG. Međutim, za povratno putovanje cestarina se mora platiti na licu mjesta jer slovenski operater trenutno ne nudi digitalno rješenje za tunel Karavanke.

Budući da se tunel Karawanks naplaćuje, ne trebate austrijsku vinjetu iz mjesta St. Jakob. Umjesto toga plaćaju se cestarine za posebnu cestarinu A 11.Za ostale autoceste vinjeta je obavezna. Možete ih kupiti online od nas u željenom trajanju.

Napomena: čak i ako imate vinjetu, morate platiti pripadajuću cestarinu. Ovi troškovi nisu uključeni u austrijsku ili slovensku vinjetu.

FAQ o tunelu Karawanks u Austriji

FAQ o tunelu Karawanks u Austriji

Trebate li vinjetu?

Ne, tunel se naplaćuje, pa nema potrebe za vinjetom. No, to se ne odnosi na autoceste u Austriji, za koje je i dalje potrebna vinjeta.

Koliko je dug tunel Karavanke u Austriji?

Sam tunel je dug 7.864 metara. Trenutno se gradi druga linija koja bi trebala biti dovršena 2025. godine.

Što mi je potrebno za prelazak granice iz Austrije u Sloveniju kroz ovaj tunel?

Potrebna vam je važeća putovnica ili osobna iskaznica.

Ima li cestarine za tunel Karawanks u Austriji?

Da, ovdje postoji cestarina. Ako želite koristiti tunel iz Austrije, kod nas možete online kupiti digitalnu cestarinu.

Kako mogu platiti cestarinu ako želim koristiti tunel iz Slovenije?

Cestarinu u Sloveniji možete platiti gotovinom ili EC ili kreditnom karticom.